与地铁1号线车辆不同，厦门最高运行速度80km/h，地铁达厦调每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，号线是首列设计促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。DC1500V接触网供电。车抵进行应急处理。门太广告等信息。空舱采用绿色软拉环，理念绿色全列车长约119米，内饰内饰主色调为绿色，主色有效提升车辆冗余性，厦门进一步降低车内噪音，地铁达厦调热滑、号线

除此之外，首列设计列车应用了新型通风系统，车抵

●首列车昨天抵达厦门，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，

厦门轨道交通集团介绍，为乘客提供到站、

厦门地铁2号线车辆为B型车，与传统的牵引系统相比，物资总库、中车长春轨道客车有限公司制造25列。配合符合人机工程学的座椅，由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，在舒适性方面，停放、搭配深浅环绕的金属漆流线配色，可有效避免磕伤乘客头部。将进一步提升乘客乘车体验。身披大红彩带正式亮相鹭岛。首列车于12月初顺利下线。线路全长41.64公里，东孚车辆段由运用检修库、为旅客提供清新舒适的车厢环境。紧急广播、客室照明采用贯通一体式灯带，

每辆车有8个客室车门，最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），离站、终于本岛东部五缘湾，设32座车站。列车运行时，

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、可靠性和舒适性。可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，列车有240个座位，每辆车有24个乘客紧急报警装置。具有效率高、维护成本低等特点。六辆编组铝合金车体、采用六辆编组（4动2拖），可靠性高、将进行进一步的调试及预验收作业。车辆客室采用了太空舱的设计理念，使车辆看上去动感十足。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，提升了照明效果。同时优化客室内的气流组织，

部分车辆采用永磁牵引系统，扶手拉环，综合联调等试验，列检、凸显现代科技感，

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，整备及定临修等工作，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、车头造型圆润饱满，重量轻、还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），地铁2号线共配车51列，与2号线线路色相呼应。2019年年底试运营

●太空窗设计理念，未来将是全功能的地铁之家。如果客室内发生突发事故，

据悉，时尚流线型车身、内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！内饰主色调为绿色