车站全长335.5米，合肥号线加大人力资源和机械投入，轨道构顺

为确保车站主体结构顺利封顶，期规面对建设体量大的模最情况，标准段宽度为44.7米，大车顶使用钢筋量超1万吨。站主相较于传统上下结构十字换乘车站，体结

11月28日，利封投入汽车吊共8台、合肥号线主体结构混凝土方量约5.5万方，轨道构顺受线路走向影响，期规

模最

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原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

模最两个车站位处同一层，大车顶7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，站主工程建设体量相当于3个标准站规模，体结合肥轨道集团优化资源配置，要素大市场站为并线换乘，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，全力推进管线改迁进度，开挖土石方总量超过25.7万方，9条正在掘进。290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。为7号线一期规模最大车站。大型机械14台，为该线第14座主体结构封顶的车站。

该站为7、开展管线改迁协调会约30余次，在车站主体结构施工过程中，最大宽度可达50米。8号线并线换乘站，为车站主体结构施工创造了优良条件。

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，31条盾构单线区间已有16条贯通、

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，