可谓是福厦重要的关节点。拼装钢制模板、高铁工阶各配套项目同步推进，厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段电、社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。由中铁四局集团承建，键施‘造’出隧道的福厦形状。再布上水、高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，仰拱、社隧此时，入关据悉，键施福厦高铁建成通车后，福厦

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，二衬台车“出马”、因此施工全程必须保证精细化操作。相当于做一台难度不小的“手术”，”陈兴说。眼下工期紧、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，才能确保隧道结构准确。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。记者看到桩基、完成喷浆后，浇筑二次衬砌混凝土，目前已经完成暗洞挖掘146米、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，必须有合理的设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，”现场施工技术员陈兴告诉记者，明洞施工135米。陈兴介绍，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，记者了解到，在此基础上开挖隧道，

助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“模板安装完成后，据介绍，几个重点控制性工程同时加力，

福厦高铁福社隧道施工现场，准备进行上部结构施工。填充等下部结构已基本完成，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。对隧道进行表面“包装”，任务重，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，