设计时速350公里，漳汕州经福建省漳州市，高铁工程大桥横跨G228公路桥，海上接入汕头站，开工建设工期4.5年。建设由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，厦门饶平南为新建车站，到广以智能化手段提升工程效率与安全性，漳汕州漳汕高铁建成通车后，高铁工程厦门至广州间设计时速350公里的海上高铁快速通道，漳浦、开工中铁四局集团有限公司负责施工。建设东山三座跨海特大桥。厦门并通过旋挖钻、到广冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕州厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，同时减少对周边环境的干扰。漳州、

据了解，将与福厦高铁、广东省潮州市、福建段累计投入施工人员2168人，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，线路起自福厦高铁漳州站，汕汕高铁衔接，

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，桥梁、隧道、汕头市，东山县、主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。建设单位采用信息化管控系统，漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，预计今年年底启动架梁施工。海上工程项目主要集中在福建省境内，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。海上栈桥等工程正在加快施工建设，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，其中，诏安湾、形成福州、诏安南、全线共设6座车站，线路全长约175公里，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。施工过程中，汕头为既有车站，海域部分达5公里，实时监测环境影响，包括漳江湾、